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「ハイブリッド」の最近発売されたモデルランキングTOP20！　1位は「トヨタ アルファード」【2024年4月・カーセンサー調べ】

カースケ
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第10位：メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン 2024年2月～

画像：メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン（メルセデス・ベンツ公式サイト）
環境対策エンジン H30年基準　☆☆☆
乗車定員5名
燃費基準達成 –
WLTCモード 13.9～18.2km/L
└市街地：9.5～13.6km/L
└郊外：14.3～17.9km/L
└高速：16.8～21.2km/L
最高出力197～204ps
駆動方式FR
JC08モード19.4km/L
排気量1992～1997cc
10.15モード-km/L
カーセンサーで「メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン 2024年2月～」を見る
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第9位：レクサス LBX 2023年12月～

画像：レクサス LBX（レクサス公式サイト）
環境対策エンジン H30年基準　☆☆☆☆☆
乗車定員5名
燃費基準達成 –
WLTCモード 26.2～27.7km/L
└市街地：24.7～28.1km/L
└郊外：28.8～29.8km/L
└高速：25.3～26.4km/L
最高出力91ps
駆動方式FF/4WD
JC08モード-km/L
排気量1490cc
10.15モード-km/L
カーセンサーで「レクサス LBX 2023年12月～」を見る
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第8位：ＢＭＷ 5シリーズ 2023年7月～

画像：BMW 5シリーズツーリング（BMW公式サイト）
環境対策エンジン –
乗車定員5名
燃費基準達成 –
WLTCモード 14.4～16.6km/L
└市街地：10.7～11.5km/L
└郊外：15.0～17.4km/L
└高速：16.4～19.8km/L
最高出力190～197ps
駆動方式FR/4WD
JC08モード-km/L
排気量1995～1998cc
10.15モード-km/L
カーセンサーで「ＢＭＷ 5シリーズ 2023年7月～」を見る
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第7位：ホンダ アコード 2024年3月～

画像：ホンダ アコード（Honda公式サイト）
環境対策エンジン H30年基準　☆☆☆☆☆
乗車定員5名
燃費基準達成 R12年度燃費基準達成車
WLTCモード 23.8km/L
└市街地：20.5km/L
└郊外：27.0km/L
└高速：23.6km/L
最高出力147ps
駆動方式FF
JC08モード-km/L
排気量1993cc
10.15モード-km/L
カーセンサーで「ホンダ アコード 2024年3月～」を見る
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第6位：メルセデス・ベンツ Eクラス 2024年2月～

画像：メルセデス・ベンツ Eクラス（メルセデス・ベンツ公式サイト）
環境対策エンジン H30年基準　☆☆☆
H30年基準　☆☆☆☆
乗車定員5名
燃費基準達成 R2 年度燃費基準達成車
R12年度燃費基準80%達成車
R12年度燃費基準達成車
WLTCモード 12.6～18.5km/L
└市街地：9.2～13.4km/L
└郊外：12.8～18.1km/L
└高速：14.9～22.0km/L
最高出力197～204ps
駆動方式FR
JC08モード15.7～19.4km/L
排気量1992～1997cc
10.15モード-km/L
カーセンサーで「メルセデス・ベンツ Eクラス 2024年2月～」を見る
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第5位：トヨタ ヴェルファイア 2023年6月～

画像：トヨタ ヴェルファイア（トヨタ自動車公式サイト）
環境対策エンジン H30年基準　☆☆☆☆
H30年基準　☆☆☆☆☆
乗車定員7名
燃費基準達成 R12年度燃費基準達成車
WLTCモード 10.2～17.5km/L
└市街地：7.1～15.3km/L
└郊外：10.1～19.0km/L
└高速：12.2～17.6km/L
最高出力190～279ps
駆動方式FF/4WD
JC08モード-km/L
排気量2393～2487cc
10.15モード-km/L
カーセンサーで「トヨタ ヴェルファイア 2023年6月～」を見る
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第4位：スズキ スイフト 2023年12月～

画像：スイフト（スズキ公式サイト）
環境対策エンジン H30年基準　☆☆☆☆
乗車定員5名
燃費基準達成 R12年度燃費基準80%達成車
R12年度燃費基準90%達成車
R12年度燃費基準85%達成車
WLTCモード 22.0～25.4km/L
└市街地：16.9～21.2km/L
└郊外：22.6～26.0km/L
└高速：24.5～27.3km/L
最高出力82ps
駆動方式FF/4WD
JC08モード22.6～28.9km/L
排気量1197cc
10.15モード-km/L
カーセンサーで「スズキ スイフト 2023年12月～」を見る
第3位～
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カースケ

著者・編集者：カースケ

元自動車専門誌の編集者で、現在はフリーライター。スーパーカーブームの真っただ中に育ち、カウンタックに憧れる少年時代を過ごしたクルマとサウナをこよなく愛するオジサンです。愛車はBRZ。

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